Pourquoi de plus en plus de clients choisissent-ils la machine de coulée de billettes à glissement aérien ?

Le procédé de coulée de billettes d'aluminium par injection d'air repose sur la formation d'un coussin d'air lubrifié à l'huile et au gaz à l'intérieur de l'anneau en graphite, isolant ainsi l'aluminium en fusion du contact direct avec le moule. Il présente des avantages significatifs sur quatre plans : qualité des lingots, productivité, coûts de transformation et consommation d'énergie, tout en préservant l'environnement. Cette méthode est largement utilisée pour la production de barres d'aluminium haut de gamme de la série 6 et de billettes extrudées destinées aux secteurs de l'aérospatiale, du photovoltaïque et de l'anodisation.

1. La qualité de surface du lingot a été considérablement améliorée pour la coulée de billettes par glissement à l'air.

La surface est extrêmement lisse et sans rayures.

Le coussin d'air sépare complètement la billette d'aluminium de l'anneau en graphite, ce qui réduit considérablement le frottement et empêche efficacement l'adhérence de l'aluminium, les rayures et les bavures. La surface est lisse et uniforme, les irrégularités sont quasiment éliminées et les défauts de fermeture à froid sont réduits de 80 %. (Agence de presse Xinhua, Gansu) 

2. La couche de ségrégation superficielle est extrêmement mince pour la machine de coulée de billettes à glissement aérien

L'épaisseur de la couche de ségrégation inverse est réduite de plus de 60 %, et la couche superficielle (couche de peau) est extrêmement fine. Les barres d'aluminium classiques à chaud nécessitent un décapage par tournage, tandis que les barres d'aluminium à glissement à l'air peuvent être extrudées directement sans décapage, ce qui permet de gagner un temps précieux et de réduire considérablement les pertes de matière.

Les produits anodisés et polis présentent une coloration uniforme, sans taches ni stries sombres en surface, ce qui les rend adaptés à la décoration haut de gamme et aux profils destinés à l'exportation.

3. La structure métallographique interne est plus uniforme et les propriétés du matériau sont meilleures grâce à la machine de coulée de billettes par glissement à l'air.

Cavité liquide peu profonde, solidification lisse

Le coussin d'air atténue le refroidissement primaire du cristalliseur, et la chaleur est principalement dissipée par pulvérisation d'eau en dessous pour le refroidissement secondaire. La profondeur de la cavité de fusion diminue, et l'écart de température de solidification est plus faible.

4. Granulométrie fine et uniforme, sans cellules cristallines grossières, pour le coulage de billettes d'aluminium par glissement à l'air.

Réduction significative de la ségrégation des éléments, du relâchement interne et des microfissures ; le profil extrudé présente une résistance, une ténacité et une constance de pliage supérieures, ce qui le rend adapté aux alliages d'aluminium aéronautiques haute résistance des séries 6082 et 7.

Le moulage par extrusion est plus stable et moins sujet aux fissures, aux ondulations et aux surfaces rugueuses des profils.

5. Amélioration de l'efficacité et de la capacité de production grâce à la machine de coulée de billettes à glissement aérien.

Vitesse d'incantation augmentée de 20 à 25 %

Faible résistance à la lubrification, refroidissement contrôlable, vitesse de coulée plus rapide des barres d'aluminium de mêmes spécifications et augmentation significative du rendement horaire d'une seule machine de coulée.

6. La hauteur utile du cristalliseur étant réduite, l'équipement occupe moins d'espace et davantage d'orifices de cristallisation peuvent être disposés sur la plaque de coulée pour le coulage par glissement d'air de billettes d'aluminium.

Démarrage et arrêt stables, faible taux de défaillance lié aux fuites d'aluminium et aux arrêts dus à l'accumulation de scories, et durée de production continue plus longue

7. Réduction globale des coûts après le processus d'extrusion (avantage économique maximal) grâce à la machine de coulée de billettes à glissement d'air

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Les barres d'aluminium obtenues par extrusion à chaud doivent être égrenées au tour, tandis que celles obtenues par extrusion à air comprimé présentent des défauts de surface minimes. Elles peuvent être directement pressées sur une extrudeuse, ce qui permet de réaliser des économies sur le tour, la main-d'œuvre, l'électricité et les déchets d'aluminium, et d'augmenter le rendement de 3 à 6 %.

8. Vitesse d'extrusion plus rapide et durée de vie du moule prolongée pour le moulage par glissement d'air de billettes d'aluminium.

Couche de peau mince + surface lisse, faible résistance au frottement lors de l'entrée de la tige d'aluminium dans le moule et accélération de l'extrudeuse de 10 à 15 % ; réduction de l'usure et du collage du moule et diminution de la fréquence des réparations de moule.

Le cycle d'homogénéisation (recuit d'homogénéisation) est raccourci, ce qui réduit la consommation de gaz/d'électricité.

9. Réduction de la consommation de consommables, d'eau et d'huile, économies d'énergie et respect de l'environnement.

Faible consommation d'huile de fonderie pour le coulage par glissement de billettes d'aluminium.

Le mélange huile-gaz est distribué de manière homogène, et la consommation d'huile est nettement inférieure à celle des chaudières à lubrification classique. La charge des équipements de traitement des polluants pétroliers est réduite, de même que les coûts d'exploitation et de maintenance.

10. Réduction de la consommation d'eau de refroidissement pour le moulage par glissement d'air de billettes d'aluminium

Optimiser la structure de refroidissement par pulvérisation d'eau secondaire, économiser l'eau à capacité de production égale et réduire le coût du traitement de l'eau en circulation.

Faible taux de rebuts, réduction de la quantité d'eau d'aluminium retournée au four et réduction de la consommation d'énergie lors de la fusion.

11. Adapté au marché haut de gamme, le produit présente une valeur ajoutée élevée.

Adapté aux secteurs exigeants en matière de matières premières :

Cadre photovoltaïque, composants structurels pour véhicules à énergies nouvelles, profilés en aluminium pour le transport ferroviaire

Anodisation haut de gamme, polissage, pulvérisation de profils décoratifs pour bâtiments

Lingots d'alliage d'aluminium haute résistance pour l'aérospatiale et la défense

La machine de coulée de billettes à haut rendement est une méthode de coulée à long terme, également adaptée à la fabrication de profilés en aluminium pour le bâtiment.

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